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直击延崇高速控制性工程—松山隧道“水帘洞”施工现场

科创板市场化机制初见成效 专家期待扩大改革创新范围

值得关注的是,今年是资本市场的改革大年,多项举措都可看出监管层充分让市场机制“做主”。科创板开市已有一个多月,其推出的各项市场化机制,从目前来看初显成效,使得科创板交易更加有效率。这些市场化机制包括,上市前5个交易日不设涨跌停板,此后涨跌幅限制为20%;市场化定价机制等。

记者在隧道洞口边沟看到了流水奔涌而出,工作人员说隧道处于富水区域,因此穿雨靴、戴安全帽、再套上雨衣,成为了项目上建设者的日常装束。据了解,目前松山隧道每天涌水量达3万多方,相当于30多个标准游泳池的出水量,建设者们常戏称自己是在“水帘洞”里修高速。陈鹏高说,项目会定期安排建设者们检查身体,虽然工程进度很紧,但是长期带水作业不易,一定要保证一线员工的身体健康。

建设者们在“水帘洞”中作业

主持人陈炜:8月25日,中国证监会有关负责人召开会议,研讨细化资本市场改革总体方案。改革主要聚焦市场化、法治化、提高监管效能、对外开放四方面重点。目前,资本市场改革总体方案已基本成型。今日,本报聚焦资本市场深化改革方案,进行采访和解读。

8月25日,证监会有关负责人召开会议研讨细化资本市场改革总体方案提出,实行更加市场化的制度安排,尊重市场规律,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,真正把选择权交给市场。

香颂资本董事沈萌在8月26日接受《证券日报》记者采访时表示,一个良性健康的资本市场需要摆脱非必要市场化因素的影响。市场化意味着行政干预市场的举措将会减少,对市场信心和情绪偏好。

【环球网报道 记者 王予湉】“现场就像是‘水帘洞’,施工人员要全副武装作业。”中交一公局集团五公司延崇高速(北京段)9标项目负责人汤智力对记者说道。在22日,由中交一公局集团有限公司(以下简称“中交一公局集团”)主办的“国企开放日走进冬奥会”活动上,中交一公局集团现场负责人介绍了延崇高速北京段9标、河北段ZT1标以及延伸工程Y3标的情况,并带领与会嘉宾前往施工现场近距离体验松山隧道“水帘洞”中的作业实况。

通车后,北京到张家口仅需1小时“水帘洞”中修高速,怕软不怕硬“我们在施工过程中,怕软不怕硬。”中交一公局集团桥隧公司延崇高速(河北段)ZT1标项目总工程师陈鹏高简练地道出了施工过程中的“拦路虎”。他介绍说,“简单来说,可以用‘软’和‘硬’来理解隧道围岩岩质,现在的技术和设备可以很好地解决‘硬’的围岩;不过,‘软’的地方容易出现塌方险情,围岩突变增加了开挖难度,我们一些预加固围岩的措施解决了软岩的问题。”延崇高速(北京段)9标项目负责人汤智力补充说,项目采用三臂凿岩台车、湿喷机械手等设备,通过全工序机械化作业施工,极大提高了安全系数。

据悉,延崇高速建成后,将解决2022年北京冬奥会延庆赛区到河北崇礼赛区的通行问题,车程将从现在的4小时缩短至1小时。此外,它还将成为连接北京城区、延庆与河北张家口的快速交通干道,促进张家口经济、旅游的发展,对完善河北省高速公路网,推进京津冀地区协同发展,促进沿线地区旅游开发和经济社会发展有重要意义。

中国人民大学重阳金融研究院产业部副主任卞永祖在接受《证券日报》记者采访时表示,实行市场化的制度,就是让市场主体在资本市场中发挥更大的作用。资本市场是一个庞大的生态系统,除了投资者和上市公司之外,还包括律师事务所、会计师事务所等中介机构以及相关监管机构。对于资本市场来说,良好的市场机制可以充分发挥不同市场主体的积极性,实现信息透明,提高效率,从而提高资金的使用效率,也就是资源的最优配置。

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